Кольорове нековзке покриття може зробити навколишнє середовище красивим, а також може сприяти безпеці руху, що використовується все більш і більш популярно.будівництво на деяких відносно вологих ділянках доріг попередній метод не можна використовувати для будівництва, а також вплив несприятливих температурних умов води необхідно враховувати протягом періоду.
Кольорові нековзкі клеї для тротуарів використовуються на деяких помірно мокрих і вологих ділянках доріг з високою температурою. Оскільки поверхневий шар не пропускає повітря, вода, накопичена в дорожньому полотні та базовому шарі через градієнт температури та вологості, не може бути видалена через поверхневий шар. Погана водостійкість зменшить його міцність і жорсткість і призведе до пошкодження дороги. Як правило, матеріали з кращою водостійкістю слід вибирати як базовий шар барвистого неслизького покриття, особливо на мокрих і вологих ділянках дороги. Крім того, на вологих і перезволожених ділянках доріг з поганими гідрогеологічними умовами, крім зміцнення дренажу земляного полотна, для обробки можна застосовувати такі технічні заходи, як стабілізація верхнього шару ґрунту земляного полотна невеликими дозами вапна або додавання гранульованих подушок. покращити температуру води в земляному полотні.
У районах із сезонним замерзанням із великою глибиною промерзання, коли ґрунт дорожнього полотна легко піддається морозному обдиму, слід враховувати небезпеку морозного обдимання та кипіння грязі. Щоб визначити загальну товщину покриття, крім вимог щодо механічної міцності, воно також має відповідати вимогам до товщини шару антифризу, щоб уникнути утворення товстих зон накопичення льоду на внутрішній стороні полотна, що призводить до нерівномірного промерзання. пучки і розтріскування дорожнього покриття. Використовуючи різнокольорові протиковзкі клеї для тротуарів у мокрій дорозі, ми повинні звернути увагу на вплив несприятливих умов температури води, інакше це матиме великий вплив на подальше використання протиковзкого покриття та може навіть вплинути на термін служби .
