Походження
У нашій країні кальцій з'явився у формі металу, що бере свій початок з одного з ключових проектів, які допомагав Радянський Союз нашій країні до 1958 року, військово-промислового підприємства в Баотоу. Включаючи лінію виробництва металевого кальцію методом рідкого катоду (електроліз). У 1961 році невеликі випробування дали кваліфікований металевий кальцій.
розвиток:
Датований кінцем 1980-х – початком 1990-х років, разом із стратегічною адаптацією військово-промислових підприємств країни та пропозицією політики «від військових до цивільних», металевий кальцій почав надходити на цивільний ринок. У 2003 році, коли ринковий попит на металевий кальцій продовжував зростати, місто Баотоу стало найбільшою в країні виробничою базою металевого кальцію, де володіють чотирма електролітичними лініями виробництва кальцію з річною виробничою потужністю 5000 тонн металевого кальцію та продуктів.
Поява кальцієво-алюмінієвого сплаву:
Через високу температуру плавлення металевого кальцію (851°C) втрати кальцію при спалюванні в процесі додавання металевого кальцію в розплавлену свинцеву рідину досягають приблизно 10%, що призводить до вищих витрат, складного контролю складу та тривалого використання. трудомістке енергоспоживання. Тому необхідно утворити сплав із металевим алюмінієм і металевим кальцієм, щоб повільно плавити шар за шаром. Поява кальцієво-алюмінієвого сплаву саме спрямована на вирішення цього дефекту в процесі приготування свинцевого кальцієво-алюмінієвого сплаву.
|
Температура плавлення кальцієво-алюмінієвого сплаву |
|
|
Вміст Ca% |
Точка плавлення |
|
60 |
860 |
|
61 |
835 |
|
62 |
815 |
|
63 |
795 |
|
64 |
775 |
|
65 |
750 |
|
66 |
720 |
|
67 |
705 |
|
68 |
695 |
|
69 |
680 |
|
70 |
655 |
|
71 |
635 |
|
72 |
590 |
|
73 |
565 |
|
74 |
550 |
|
75 |
545 |
|
76 |
585 |
|
77 |
600 |
|
78 |
615 |
|
79 |
625 |
|
80 |
630 |
Виробництво кальцієво-алюмінієвого сплаву - це процес плавлення та плавлення у вакуумі з використанням високої температури відповідно до певного співвідношення металевого кальцію та металевого алюмінію.
Класифікація кальцієвого алюмінієвого сплаву:
Кальцієво-алюмінієвий сплав зазвичай класифікується як 70-75% кальцію, 25-30% алюмінію; 80-85% кальцію, 15-20% алюмінію; і 70-75% кальцію 25-30%. Його також можна налаштувати відповідно до вимог. Кальцієво-алюмінієвий сплав має металевий блиск, живий характер, а дрібний порошок легко спалити на повітрі. Він в основному використовується як лигатура, рафінуючий і відновник при виплавці металів. Продукти постачаються у вигляді натуральних блоків, а також можуть бути перероблені в продукти різного розміру частинок відповідно до потреб користувача.
Класифікація якості
Як основного сплаву вимоги до якості кальцієво-алюмінієвого сплаву надзвичайно суворі. (1) Вміст металевого кальцію коливається в невеликому діапазоні; (2) Сплав не повинен мати сегрегації; (3) Шкідливі домішки повинні контролюватися в розумних межах; (4) На поверхні сплаву не повинно бути окислення; У той же час виробництво, упаковка, транспортування та зберігання кальцієво-алюмінієвого сплаву необхідні. Процес повинен бути суворо регламентований. А виробники кальцієво-алюмінієвих сплавів, яких ми постачаємо, повинні мати офіційну кваліфікацію.
Транспортування та зберігання
Хімічні властивості кальцієво-алюмінієвого сплаву дуже активні. Він легко окислюється і легко горить під впливом вогню, води та сильного удару.
1. Упаковка
Після того, як кальцієво-алюмінієвий сплав подрібнюють відповідно до певних специфікацій, його поміщають у поліетиленовий пакет, зважують, заповнюють газоподібним аргоном, термозварюють, а потім поміщають у залізний барабан (міжнародний стандартний барабан). Залізна бочка має хороші водонепроникні, повітроізоляційні та протиударні функції.
2. Вантажно-розвантажувальні роботи
Під час вантажно-розвантажувальних робіт слід використовувати вилковий навантажувач або кран (електричну таль). Залізні бочки ніколи не можна котити або кидати вниз, щоб запобігти пошкодженню пакувального мішка та втраті захисту. Серйозніші умови можуть спричинити горіння кальцієво-алюмінієвого сплаву в барабані.
3. Транспорт
Під час транспортування зосередьтеся на запобіганні пожежі, гідроізоляції та запобіганні ударам.
4. Зберігання
Термін придатності кальцієво-алюмінієвого сплаву становить 3 місяці без відкриття бочки. Кальцієво-алюмінієвий сплав не слід зберігати у відкритому вигляді, а зберігати в сухому, захищеному від дощу складі. Після відкриття пакета для упаковки його слід максимально використати. Якщо сплав не може бути використаний за один раз, повітря з пакувального мішка слід випустити. Міцно зав’яжіть рот мотузкою і покладіть назад у залізний барабан. Ущільнення для запобігання окисленню сплаву.
5. Категорично забороняється подрібнювати кальцієво-алюмінієвий сплав у залізних барабанах або пакувальних мішках, що містять кальцієво-алюмінієвий сплав, щоб уникнути пожежі. Дроблення кальцієво-алюмінієвого сплаву слід проводити на алюмінієвій пластині.
